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06-05-2002, 08:48 PM | #1 |
UTEC Guru
Member#: 19290
Join Date: May 2002
Location: Puerto Rico
Vehicle:2004 White STI AEM Factory Trained Tuner |
Best uppipe
Esta pregunta es para los que ya tienen uppipe montados en su carros o montaron uno en el carro de un pana.
Cual es mejor uppipe que hay en el mercado? Por favor no rumores sino comentarios de personas que los estan usando en sus carros.
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06-05-2002, 09:33 PM | #2 |
Cowabunga!
Super Moderator Member#: 185
Join Date: Aug 1999
Chapter/Region:
South East
Location: Orlando, Fl
Vehicle:2014 Impreza Sport Ice Silver Metalic |
En mi opinion y por experiencia, el Vishnu pero el de Godspeed esta cojiendo buenos reviews!
Leo |
06-05-2002, 09:53 PM | #3 |
Scooby Newbie
Member#: 170
Join Date: Aug 1999
Location: Trujillo Alto, PR
Vehicle:2006 Forester XT Regal Blue Pearl |
El de fabrica con el catalitico eliminado.
En serio, el problema de los aftermarket uppipes es que son una pieza fija, no tienen flexible como el de fabrica y a la larga terminan escapando o crackeandose. La mejor opcion en conseguir el uppipe que viene para UK que viene sin el catalitico. |
06-05-2002, 10:16 PM | #4 |
UTEC Guru
Member#: 19290
Join Date: May 2002
Location: Puerto Rico
Vehicle:2004 White STI AEM Factory Trained Tuner |
kikin tu tienes uno de los de fabricas sin cat.?
Que diferencia notastes en el carro? |
06-06-2002, 08:11 AM | #5 |
Cowabunga!
Super Moderator Member#: 185
Join Date: Aug 1999
Chapter/Region:
South East
Location: Orlando, Fl
Vehicle:2014 Impreza Sport Ice Silver Metalic |
El problema de vaciar el de fabrica es que pierdes velocidad en el flow de escape. por eso es que todos los aftermarket son un tubo. Hay uno se los aftermarket, que no recuerto ahora, que tiene un flexible. asi que puede que vaciando el de fabrica te de, pero no el el optimo para hacer mucho Hp.
Hector, el unico up pipe OEM que no tiene el cat es el STi ($$$) ya que la version sata del WRX como la nuestra que no es de japon (read: Export Market) tienen ese cat como el nuestro. Usualmente lo que se notan con estos es un spool up mas rapido de la turbina y un drop de como 200ºF en la temperatura de escape = mas caballaje! Leo |
06-06-2002, 10:57 AM | #6 | |
Scooby Specialist
Member#: 6363
Join Date: May 2001
Location: Gossip Island
Vehicle: 10 Sec. Club Element - Crawford |
Quote:
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06-07-2002, 09:51 AM | #7 |
Scooby Newbie
Member#: 6727
Join Date: May 2001
Location: Katy Tx
Vehicle:2005 Forester XT Aspen White |
El MRT uppipe tiene un flexible pero cuesta mas de $300.00
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06-07-2002, 11:29 AM | #8 |
Scooby Specialist
Member#: 1473
Join Date: May 2000
Location: San Juan, Puerto Rico
Vehicle:2005 Legacy GT 5MT Satin White Pearl |
cuanto mas de 300? pq el vishnu eso es mas o menos lo q vale....
y liqueo desde el primer momento q lo pusimos (aunq re-usamos la junta y no he podido ir a poner las nuevas) |
06-07-2002, 11:54 AM | #9 |
Scooby Specialist
Member#: 6363
Join Date: May 2001
Location: Gossip Island
Vehicle: 10 Sec. Club Element - Crawford |
Prog: El problema con Vishnu es que si no usas juntas nuevas el "ring" que sella las chapas va a estar "aplastado" y no sella bien. Yo no usé juntas nuevas pero en mi caso el carro tenía solamente 350 millas cuando le puse el up-pipe.
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06-07-2002, 11:57 AM | #10 |
Scooby Specialist
Member#: 1473
Join Date: May 2000
Location: San Juan, Puerto Rico
Vehicle:2005 Legacy GT 5MT Satin White Pearl |
so el tuyo no likea ni cuando esta frio ni nada?
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06-07-2002, 12:05 PM | #11 |
Scooby Specialist
Member#: 6363
Join Date: May 2001
Location: Gossip Island
Vehicle: 10 Sec. Club Element - Crawford |
Nope. no oigo absolutamente nada! Hize la prueba con la mano lo mas que pude aguantar y no sentí ningún escape.
Sin embargo, cuando vaya a ponerle el escape, veremos a ver si no hay nada de seguro. Además de usar juntas nuevas. Que sonido escuchas? (FFfffffiuuuuuu) That's a real leak! |
06-07-2002, 12:14 PM | #12 |
Scooby Specialist
Member#: 1473
Join Date: May 2000
Location: San Juan, Puerto Rico
Vehicle:2005 Legacy GT 5MT Satin White Pearl |
si mano suena como olla de presion!
tengo las juntas nuevas lo q necesito es el tiempo (y el $) pa ir a get it fixed... |
06-07-2002, 12:33 PM | #13 |
Scooby Specialist
Member#: 6363
Join Date: May 2001
Location: Gossip Island
Vehicle: 10 Sec. Club Element - Crawford |
Verifica tu PM.
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06-07-2002, 02:26 PM | #14 |
Scooby Newbie
Member#: 6727
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Location: Katy Tx
Vehicle:2005 Forester XT Aspen White |
Prog.............
No recuerdo donde en el I-Club pero hay un thread que habla de los leaks, dicen que el truco esta en el montaje.
Uno debe de apretar unos de los extremos ( no recuerdo cual ) y luego el otro. Hablan de que al tratar de montar el uppipe y apretar los dos "flanges" se tuerce al cojer temperatura y leakea. Buscalo haber si eso funciona, dicen que el Vishu es de los mejores. Hope it helps! charlie.......... |
06-07-2002, 02:46 PM | #15 |
Scooby Specialist
Member#: 1473
Join Date: May 2000
Location: San Juan, Puerto Rico
Vehicle:2005 Legacy GT 5MT Satin White Pearl |
peter lo monto asi, un lado primero y luego el otro, as per las instrucciones de vishnu
pero gracias por la idea charles! |
06-07-2002, 04:31 PM | #16 |
Scooby Specialist
Member#: 6363
Join Date: May 2001
Location: Gossip Island
Vehicle: 10 Sec. Club Element - Crawford |
Charlie: Yeap...se aprietan primero las de abajo, luego los de arriba.
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